Опора стойки передней подвески для а/м ВАЗ 2110-2112 "СЭВИ-ЭКСТРИМ"
Артикул : | 1115 |
В компл, шт : | 2 |
Вес, кг | 2,3 |
Фирменные разработки:
-
Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины:
Эластичность +37%
Твердость +20%
-
Разработана уникальная конструкция опоры:
Опора меняет свою жесткость в зависимости от дорожного полотна
-
Доработана конструкция подшипника:
Применен подшипник большего диаметра
Подшипник завальцован по всему диаметру наружного корпуса
Применен двухкромочный пыльник
Грузоподъёмность +56%
.
Выгоды автолюбителя:
-
Повышена управляемость
-
Улучшено гашение вибраций
-
Повышена комфортность в салоне при движении автомобиля
-
Увеличивает срок эксплуатации гидроамортизатора
-
Увеличен срок эксплуатации виброизолятора
-
Гарантия 3 года без ограничения пробега
Опора стойки передней подвески «СЭВИ-ЭКСТРИМ» разработана с применением нескольких инноваций, защищенных патентами России и имеет ряд преимуществ, по сравнению со стандартной опорой:
- Виброизолятор опоры изготовлен из резины нового поколения, произведенной по новейшей технологии USPK (Ultra strength power knot- технологии сверхвысокоусиливающих силовых узлов). Основное отличие резин, изготовленных по технологии USPK состоит в том, что в резине создается армирующий каркас из силовых узлов. При этом, каждый силовой узел состоит из десятков молекул каучука химически "сшитых" как между собой, так и с частицей технического углерода. Такие узлы в резине выполняют одновременно роль многомолекулярного узла пространственной сетки и сверхвысокоусиливающего наполнителя. Поэтому новое поколение резин, изготовленных по технологии USPK, при одинаковом содержании наполнителя и одинаковом составе вулканизующей группы, по сравнению с резинами, изготовленными по обычной технологии, имеют более высокие значения модуля (1,7 раза), твердости (+20%) эластичности (+37%), прочности (в 4 раза) и меньшие механические потери (в 1,6 раза). Всё это определяет более высокую грузоподъемность и виброизолирующие свойства опор, а также больший ресурс при эксплуатации.
- За счет уникальной конструкции наружного корпуса и внутренней втулки, жесткостные характеристики опоры с ростом нагрузки меняются нелинейно, благодаря чему ограничено число пробоев подвески и увеличен срок службы амортизатора.
- Вместо серийного подшипника в опору «СЭВИ-ЭКСТРИМ» устанавливается подшипник с увеличенным диаметром колец и шариков. Это позволило повысить грузоподъемность нового подшипника по сравнению с серийным, более чем в 2 раза. Подшипник помещен во внутренний корпус, завальцован по всему диаметру, и привулканизован к резиновому виброизолятору, все это позволило увеличить срок службы в 2,5 раза. А для лучшей защиты подшипника от пыли и влаги применен двухкромочный пыльник.
Отзывы: 9
-
После установки заметил что руль стал легче крутиться, а так в остальном проблем не былоОценка: 5Добавил(а) Игорь , 25.12.2017 17:53
-
Надежные опоры, вместе с ними установил еще и отбойникиОценка: 5Добавил(а) Юрий , 01.12.2017 17:29
-
Вполне все устраивает, езжу год ни чего не произошло за это времяОценка: 5Добавил(а) Дмитрий , 24.11.2017 17:07
-
Самое то для наших дорог, доволен.Оценка: 5Добавил(а) Серега , 24.11.2017 09:03
-
Почувствовал изменение в управлении автомобилем, заметно меньше стало вибрации.Оценка: 5Добавил(а) Серега , 24.11.2017 08:58
-
Все устроило, без притензий к упаковке и доставкеОценка: 5Добавил(а) Егор , 23.11.2017 17:35
-
Детали оправдали мое ожиданиеОценка: 5Добавил(а) Константин , 23.11.2017 09:29
-
Нареканий не было с момента эксплуатацииОценка: 5Добавил(а) Аман , 21.11.2017 17:40
-
Хороший магазин заказал опоры сэви экстрим
Все супер дошло быстроДобавил(а) Александр , 29.09.2015 21:18